ہماری ٹیم، اندرونی منگولیا کے 1 مقامی انجینئرنگ کنسلٹنٹ اور 2 انجینئرز پر مشتمل ہے جو سرد-مزاحمتی مواد میں مہارت رکھتے ہیں، نے 15 گیس اسٹیشنوں پر سائٹ کا معائنہ کیا-۔ مقامی مٹی کی رپورٹوں کی بنیاد پر (گھاس کے علاقوں میں مٹی کی نمی کا تناسب 18% سے 22% تک ہے، اور کان کنی والے علاقوں کے ارد گرد مٹی کی pH قدریں 8.5 اور 9.2 کے درمیان ہیں) اور موسمیاتی اعداد و شمار (ہر سال اوسطاً 35 دن کی تیز ہوائیں)، ہم نے عمل درآمد کے لیے درج ذیل منصوبہ تیار کیا:
1. پروڈکٹ ڈیزائن (ڈیزائن ڈرائنگ نمبرز: DM-NM-2024-001 سے DM-NM-2024-020)
ساخت اور کولڈ ریزسٹنس ڈیزائن: ٹینک "ڈبل-اسٹیل وال + پولی یوریتھین موصلیت کی پرت" کا ڈھانچہ اپناتا ہے۔ اندرونی دیوار Q345R کم-درجہ حرارت سختی والے اسٹیل سے بنی ہے (8 ملی میٹر موٹی، جس کی اثر توانائی 34 J سے زیادہ یا اس کے برابر ہے -40 ڈگری پر)، جبکہ بیرونی دیوار 6 ملی میٹر موٹی ہے۔ ایک 50-ملی میٹر- موٹی ہائی کثافت والی پولی یوریتھین موصلیت کی تہہ جس کی تھرمل چالکتا 0.024 W/(m·K) سے کم یا اس کے برابر ہے سردیوں میں ڈیزل کو ٹینک کے اندر جمنے سے روکنے کے لیے دونوں تہوں کے درمیان ڈالا جاتا ہے۔ ٹینک کا اوپری حصہ آئل انلیٹ پائپ، آئل آؤٹ لیٹ پائپ، اور لیول گیج کے لیے تین DN100 کنیکٹرز سے لیس ہے، یہ سبھی کم درجہ حرارت پر رساؤ کو روکنے کے لیے کم درجہ حرارت کے مزاحم گاسکیٹ (نائٹرائل ربڑ اور سلیکون ربڑ کے مرکب سے بنے ہیں، جو -40 ڈگری پر سخت نہیں ہوتے) استعمال کرتے ہیں۔
اینٹی-سنکنرن ڈیزائن (کھری-الکلی یا سلیگ مٹی کے لیے): اندرونی دیوار کو فوڈ-گریڈ ایپوکسی رال (GB/T 17219 معیارات کے مطابق، 150 μm سے زیادہ یا اس کے برابر کی خشک فلم کی موٹائی کے ساتھ) سٹیل اور سٹیل کے درمیان براہ راست رابطے کو روکنے کے لیے لیپت ہے۔ بیرونی دیوار تین-پرت مخالف-سنکنرن نظام کا استعمال کرتی ہے جس میں "ایپوکسی کول ٹار پچ پرائمر + گلاس فائبر کلاتھ + ایپوکسی کول ٹار پچ ٹاپ کوٹ" (400 μm سے زیادہ یا اس کے برابر کی خشک فلم کی موٹائی کے ساتھ)۔ پینٹنگ سے پہلے، سطح کو سینڈبلاسٹ کیا جاتا ہے اور Sa2.5 کے معیار تک پہنچنے کے لیے اسے کچل دیا جاتا ہے۔ ایک 5-ملی میٹر-موٹی جستی سٹیل کی پلیٹ کو بھی ٹینک کے نچلے حصے میں ویلڈ کیا جاتا ہے تاکہ اسے مٹی میں تیز نجاست کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بچایا جا سکے۔ مزید برآں، ایک 2-ملی میٹر- موٹی HDPE اینٹی سی پیج فلم کو ٹینک کے باہر کے گرد لپیٹا جاتا ہے تاکہ نمکین الکلی مٹی کے کٹاؤ کو مزید روکا جا سکے۔
حفاظتی ڈیزائن: ایک 50-ملی میٹر معائنہ چینل ڈبل-پرت ٹینک کی دیواروں کے درمیان محفوظ ہے، اور فائبر-آپٹک لیک سینسر نصب ہیں (0.1 ملی لیٹر فی گھنٹہ کی درستگی کے ساتھ)۔ سینسر سگنلز حقیقی وقت میں گیس اسٹیشن کے مرکزی کنٹرول سسٹم میں منتقل کیے جاتے ہیں اور گاہک کے ہیڈ کوارٹر کے سمارٹ مینجمنٹ پلیٹ فارم سے بھی منسلک ہوتے ہیں، جس سے سائٹ اور ہیڈ کوارٹر دونوں سطح پر دوہری نگرانی ممکن ہوتی ہے۔ ٹینک فاؤنڈیشن ایک "ریئنفورسڈ کنکریٹ پیڈ + کچلے ہوئے پتھر کے کشن" کے ڈھانچے (300 ملی میٹر کے پیڈ کی موٹائی اور 0.8% کے کمک تناسب کے ساتھ) کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کی گئی ہے۔ گھاس کے علاقوں میں موسمی آباد کاری کی مؤثر طریقے سے تلافی کرنے کے لیے پیڈ کے نچلے حصے میں 200 ملی میٹر موٹی درجہ بندی کے پسے ہوئے پتھر کی تہہ بچھائی گئی ہے۔ حساب سے پتہ چلتا ہے کہ ایک ہی ٹینک فاؤنڈیشن کی تصفیہ کو 3 ملی میٹر کے اندر کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔
2. پیداوار اور نقل و حمل (اندرونی منگولیا میں طویل-دوری کی نقل و حمل کے لیے موافق)
پیداواری عمل: CNC پلیٹ رولنگ مشینوں (±1 ملی میٹر کی رولنگ درستگی کے ساتھ) کا استعمال کرتے ہوئے اسٹیل پلیٹوں کو بیلناکار شکلوں میں رول کیا جاتا ہے۔ ڈبل-پرت والی ٹینک کی دیواروں کو مکمل طور پر خودکار کرفیرینشیل ویلڈرز (H08MnMoA ویلڈنگ وائر کے ساتھ جو کم-درجہ حرارت والی سٹیل ویلڈنگ کے لیے موزوں ہے) کا استعمال کرتے ہوئے ویلڈ کیا جاتا ہے۔ ویلڈنگ کے بعد، 100% غیر-تباہ کن ٹیسٹنگ کی جاتی ہے (اندرونی ویلڈز کے لیے UT ٹیسٹنگ اور 30% تناسب پر RT ٹیسٹنگ؛ ٹیسٹ رپورٹ نمبر: NDT-NM-2024-001 سے NDT-NM-602)۔ تمام ٹینکوں کو فیکٹری سے نکلنے سے پہلے "کم درجہ حرارت کی سگ ماہی کے ٹیسٹ" سے گزرنا چاہیے- انہیں 48 گھنٹے کے لیے -35 ڈگری پر ماحول کے چیمبر میں رکھا جاتا ہے، اور 0.1 MPa پر کمپریسڈ ہوا کو ٹینکوں میں داخل کیا جاتا ہے۔ 0.002 MPa سے کم یا اس کے برابر کا پریشر ڈراپ قابل قبول سمجھا جاتا ہے۔
نقل و حمل کا منصوبہ: ایک واحد 50-m³ دفن شدہ ٹینک (بشمول موصلیت کی تہہ) کا وزن تقریباً 12 ٹن ہے اور اس کا طول و عرض Φ2.8m × 8.2m ہے۔ پندرہ فلیٹ بیڈ سیمی-ٹریلرز (لائسنس پلیٹ نمبروں کے ساتھ جیسے مینگ AXXXXX اور Meng BXXXXX) پانچ بیچوں میں نقل و حمل کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں (ایک بیچ اپریل، مئی اور جون میں، اور دو بیچ جولائی اور اگست میں)۔ اندرونی منگولیا کے کچھ علاقوں میں تیز ہواؤں اور سڑک کے پیچیدہ حالات کے مسائل سے نمٹنے کے لیے، ٹینکوں کو واٹر پروف کینوس کی تین تہوں میں لپیٹا جاتا ہے، اور 100 ملی میٹر موٹا ربڑ کا کشن نیچے رکھا جاتا ہے۔ ہر گاڑی دو مقامی ڈرائیوروں سے لیس ہے جو راستوں سے واقف ہیں۔ پورے نقل و حمل کے عمل کی نگرانی ایک GPS پوزیشننگ سسٹم کے ذریعے کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ نقل و حمل کے دوران کوئی تصادم یا سنکنرن نہیں ہے، اور تمام 15 گیس سٹیشنوں کو وقت پر اپنے ٹینک موصول ہوئے ہیں۔
3. انسٹالیشن اور کمیشننگ (کام کو جلد مکمل کرنے کے لیے پرما فراسٹ کی مدت سے گریز کرنا)
تنصیب کی ٹیم: پانچ پیشہ ورانہ تنصیب ٹیمیں، جن میں سے ہر ایک میں 8 افراد شامل ہیں (بشمول 2 ویلڈر، 1 الیکٹریشن، اور 1 سیفٹی آفیسر)، 15 گیس اسٹیشنوں پر بیک وقت کام کرنے کے لیے تعینات کیے گئے تھے۔ تنصیب کا عمل سختی سے "سائٹ کی کھدائی → فاؤنڈیشن ڈالنے → ٹینک لہرانے → پائپ لائن کنکشن → لیک کا پتہ لگانے → بیک فلنگ" کی ترتیب کی پیروی کرتا ہے۔ جگہ کی کھدائی کی گہرائی کو مقامی پرما فراسٹ موٹائی کے مطابق ایڈجسٹ کیا جاتا ہے (ہوہوٹ اور باؤٹاؤ میں 1.2 ملی میٹر، اولانقب اور ٹونگلیاؤ میں 1.5 ملی میٹر) تاکہ سردیوں میں ٹھنڈ کی وجہ سے ٹینک کی دیواروں کو پہنچنے والے نقصان کو روکا جا سکے ٹینک کی دیواروں پر سنکنرن مخالف کوٹنگ۔
کمیشننگ اور قبولیت: ہر گیس اسٹیشن کی تنصیب مکمل ہونے کے بعد، تین بنیادی ٹیسٹ کیے جاتے ہیں: ① ڈبل-پرت کے ٹینک کی دیوار کے لیک ٹیسٹنگ (انٹرلیئر میں 0.05 MPa پر کمپریسڈ ہوا کا تعارف اور بغیر کسی دباؤ کے 24 گھنٹے تک دباؤ کو برقرار رکھنا)؛ ② پائپ لائن سیلنگ ٹیسٹنگ (آئل انلیٹ اور آؤٹ لیٹ پائپوں میں 0.1 MPa پر پٹرول متعارف کرانا اور بغیر کسی لیک کے 12 گھنٹے تک پریشر برقرار رکھنا)؛ ③ کم-درجہ حرارت کی کارکردگی کی جانچ (ٹینک کو 35# ڈیزل کے 5 m³ سے بھرنا، اسے 48 گھنٹے تک کھڑا رہنے دیتا ہے، اور یہ چیک کرنا کہ لیول گیج اور والوز جم نہیں جاتے)۔ مقامی ہنگامی انتظامی محکموں اور فائر ریسکیو ٹیموں کو قبولیت کے عمل میں شرکت کے لیے مدعو کیا جاتا ہے۔ تمام 20 ٹینکوں نے پہلی کوشش میں قبولیت کے امتحانات پاس کیے اور "خصوصی آلات کے استعمال کا رجسٹریشن سرٹیفکیٹ" حاصل کیا۔